FUELの納車整備に手抜き無し!! って自分で言うなよ。。。 まあここは一番力の入れ所で、時間・予算など関係なくやってます(^^ あえて遠方よりご契約いただいた期待にこたえたいですからネ
通常の修理依頼などと並行して行うため、納車までのお時間をいただいていますが楽しみにお待ちください☆
FUELの納車整備に手抜き無し!! って自分で言うなよ。。。 まあここは一番力の入れ所で、時間・予算など関係なくやってます(^^ あえて遠方よりご契約いただいた期待にこたえたいですからネ
通常の修理依頼などと並行して行うため、納車までのお時間をいただいていますが楽しみにお待ちください☆
気づけば今年もあと1か月!夏(らしい夏)が無かったから、季節が進んでる感湧かず。。。12月のご予約はほぼ埋まりつつありますが、ラストスパート頑張ります(^^
只今「ベンチシート+コラムオートマ」⇒「フロアシフト+5速マニュアル」化PJTも進行中~ 楽しいシェベルが誕生しそうな予感です
日本的にはオフロード走行、内燃機の付いているものはほとんど何でも好きなFUELです。。。 マッスルカーと同じく結構タフな目にあうので、Mな私にはちょうどいいかな~
低中速の加速を得意とするマッスルカーと同じく、オフローディングはハイスピードによるリスクが少ないのが良いところ! 転倒や破損、深夜の山での謎の生物との遭遇?など面白い目にもあえます♪
エアコン・クーラーは無くてもやせ我慢できるけど、ヒーターは無理~! マッスルカー乗りの皆さん同じこと言いますよね!私も賛成です。。で、最近急に寒いのでヒーター修理やヒーターの新たな取り付けなど増えてきました♪
急激に寒く乾燥するようになると、本来キャブ車は燃調のセッティング変更が必要。。その他にもプラグの番手やエンジンオイルの粘度変更、バッテリーの状態確認、サーモの確認や電動ファンの動作温度設定など…。冬もベストなコンディションで乗るなら細かなセッティングはやったほうがベターですね☆ 当ブログの読者に限って無いとは思いますが、LLCに水ばかり足して薄まっていて、氷点下で凍結~フリーズプラグがブチ抜け、なんてオチにもご注意を。。。
大寒波到来!23区よりも3度ほど気温の低いFUELです。。。(大自然が近いだけあって~)
あまりに北風ビュービューの時だけは正面シャッターを閉めて作業している事がありますが、事務所側は空いているので、ご来店の際には事務所側ドアよりお気軽に突入してください♪
カレンダーの通り、明日19日は臨時休業とさせていただきます。11月はアメ車イベントや子供イベントが多く、週末休業があってスイマセン。。
アメ車好きな方なら知ってますか? フリーマガジン「IGNITE MAGAZINE」。内容が内容なだけに、大量に発行されるものではなくメインで創っている方は1人!アメリカンカーカルチャーを発信したいとの意気込みに賛同し、FUELでも配布店になっています。
無料誌だからと言って侮れない内容の濃さ!本場アメリカ取材を始め、オールカラーでマッスルカー乗り必読です♪こちらのVol30は今日からFUEL店頭で配布していますが早い者勝ち。ど~~~しても、という方は取っとくのでお電話ください。。
11月恒例のamerican historic carshowに出動してきました♪マイカーはメンテナンス中だったのですが、最高の秋晴れの中、皆さん会えたので楽しいひと時を過ごせました(^^
行きは集まりましたが、帰りは一人でちょっと寄り道☆富士山麓のダートで紅葉も見てきました~!
ワンオフ物、オーダーメイド品… 甘い響きですね!(^^ FUELでは必要に応じてワンオフの加工物を作ったり、アメリカへオーダーメイドするのですが、今日はカスタムオーダーデフのご紹介。MOSER ENGINEERING取扱店のFUELではお好きな仕様のデファレンシャルの製作も可能です。ケース本体のチョイスから始まり、取付車に応じたブラケット、内部のシャフトやギア、LSDユニットの選択、エンドやブレーキのチョイスなど自由自在♪もちろん強度も純正とは比較にならず。。。カスタムカーやレースカーの製作はオーダーメイドが常識となっています。
今回のオーダーはGMのAボディー用ですがフォード9タイプにアルミケースの組み合わせ。軽さと強度を重視した仕様です。
ブレーキは定番のWILWOOD4PISTON
ストリート重視の3.2ギアにLSDユニットのコンビ。
インナーパーキングブレーキ付きで、ハブボルトは1/2にアップグレード。ビックブロックでガンガンバーンナウトしてもびくともしませんよ~ デフが傷んでしまった、カスタムしたい、等の場合に一度検討してみては??
先週末のFUELは関西イベントOPTION&G WORKS ドラッグレースに行ってきました♪国産ドラッグレースカーのBIG EVENTですが、、少数精鋭アメ車も参戦☆
暫く眠っていたBIG POWER復活、で大ウィリーを決める車あれば…
PROクラスに参戦し自己ベストを更新する一台もあれば…
巨体を浮き上がらせる見せ場はやはりアメ車…
で、FUELから参戦のWILD DADDY号、9.6を記録!準決勝ではハードな加給排圧と振動でヘッダーパイプがもぎ取れてすっ飛びましたが~(^^ 細かなセッティングも決まり、良い路面でガッツリ踏んでドラッグレースの醍醐味を味わった2日間でした!
ちょっとバタバタしてたのはスピードハウスさんの引っ越しを手伝ったり、週末の関西レースの準備を進めていたから♪
↑こちらは武蔵村山から入間に引っ越したSPEED HOUSE。国産ビックバイクやハーレーなどの販売や修理など手掛けるバイク屋さん。ブログはhttp://bird4492.blog14.fc2.com/ ですよ~
で、KTMじゃないですがREADY FOR RACE! 関西遠征で4日・5日と工場はお休みになりますが宜しくお願いいたします(_ _